بدأ العد التنازلي لبدء تشغيل محطات مترو الأنفاق الجديدة والمقرر أن تخدم ما لا يقل عن نصف مليون راكب يوميًّا ليرتفع ركاب الخط الثالث ليقترب من مليون ونصف راكب يوميًّا. 

وتقوم الهيئة القومية للأنفاق بالتنسيق مع الشركة المشغلة للخط الثالث بتسيلم المرحلة الثالثة  للشركة بعد الافتتاح الرسمي. 

وتم الاتفاق مع الشركة على كافة إجراءات التشغيل وإجراءات استلام القطارات والمحطات لتتولى الشركة الأعمال المسندة إليها من صيانة قطارات وتشغيل خلال الفترة المقبلة.

تنسيق بين الانفاق وشركة المترو لتشغيل المحطات الجديدة

 بدأت شركة المترو الاستعداد لتشغيل المحطات الجديدة، على الخط الثالث،  في إطار مخطط وزارة النقل لتشغيل أكبر عدد من محطات المترو لخدمة الركاب، وتقديم خدمات نقل على أعلى مستوى.

وأكد مصدر أنه يجري دراسة كافة الحلول بخصوص تسعير التذاكر من خلال استكمال العمل بنظام أعداد المحطات، مع الإبقاء على الأسعار الحالية لحين إقرار موقف الأسعار من خلال جهات التسعير

وكانت آخر زيادة لأسعار تذاكر المترو جاءت كالآتي: المنطقة الواحدة 9 محطات بـ 6 جنيهات والمنطقتين 16 محطة 8 جنيهات والثلاث مناطق 23 بـ 12 جنيها و4 مناطق أكثر من 23 محطة 15 جنيهًا، على أن تخفض التذكرة بـ 50 قرشًا لأي عدد من المحطات لصالح ذوي الهمم.

موعد تشغيل محطات المترو 

أعلن الفريق مهندس  كامل الوزير – وزير النقل  انه تقرر بدءا من صباح الأربعاء الموافق 15 مايو 2024 التشغيل التجريبى بالركاب للجزء الثالث من المرحلة الثالثة من الخط الثالث  «3C» والذي يبلغ طوله 7.1 كيلومتر والممتد من محطة التوفيقية حتى جامعة القاهـرة مرورًا بشارع وادى النيل وجامعة الدول العربية وبولاق الدكرور.

افتتاح محطات المترو الجديدة 

ويشمل التشغيل التجريبى بالركاب 5 محطـات؛ منها 3 محطات نفقية هي (التوفيقية ووادي النيل وجامعة الدول ) ومحطة سطحية وهى بولاق الدكرور ومحطة علوية وهى جامعة القاهرة وذلك بعد أن تم الانتهاء بنجاح من فترة التشغيل التجريبي بدون ركاب لهذا الجزء التي اشتملت على اختبار جميع الأنظمة به مثل (الإنارة – التكييف – التهوية - مكافحة الحريق -  ) للتأكد من صلاحيتها وتحقيق التكامل التام بينها وتسيير القطارات لعمل الإختبارات الديناميكية لها للتأكد من سلامة وأمان جميع مكونات المشروع.

تشغيل الخط الثالث لمترو الأنفاق

صرح وزير النقل  أنه بالتشغيل التجريبي بالركاب لهذا الجزء الاخير من الخط الثالث يكون قد تم تشغيل الخط الثالث بالكامل للجمهور وذلك من محطة عدلي منصور المركزية التبادلية العملاقة مرورا بالكيت كات ثم يتفرع شمالًا حتى محور روض الفرج وجنوبًا حتى جامعة القاهرة.  

ولفت الى  أن هذا الخط   يمتد بطول 41.2 كم ويشتمل على عدد 34 محطة وتم تنفيذة على أربعة مراحل ويعتبر اول شريان عرضي للربط بين شرق وغرب القاهرة الكبرى  وهو حلقة الوصل بين جميع مكونات شبكة النقل السككى بالجر الكهربائي (شبكة مترو الأنفاق – خطى المونوريل – القطار الكهربائي الخفيف).

يتبادل خدمة نقل الركاب مع الخط الأول في محطة ناصر ومع الخط الثاني في محطتى العتبة وجامعة القاهرة ومع القطار الكهربائي الخفيف في محطة عدلي منصور المركزية، ويتكامل مع مونوريل شرق النيل في محطة الإستاد ومع مونوريل غرب النيل في محطة وادى النيل ومع الخط السادس الجارى دراسته في محطة العباسية.

كما يشتمل هذا الخط على 3 ورش للعمرة لصيانة الوحدات المتحركة العاملة على الخط (العباسية على مساحة 10 فدان وإمبابة على مساحة حوالى 24 فدان والتى تتم فيهما العمرات الخفيفة للقطارات - السلام والتى تعتبر من أكبر الورش في الشرق الأوسط وإفريقيا وتم تنفيذها على مساحة 65 فدانا ومخصصة لأعمال العمرات الخفيفة والجسيمة للقطارات).

وأكد وزير النقل على الأهمية الكبيرة التي توليها الحكومة ممثلة في وزارة النقل لاستكمال شبكة مترو الأنفاق وذلك في إطار الخطة الشاملة للوزارة لانشاء شبكة من وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة تنفيذا للتوجيهات الرئاسية مشيرا الى الأهمية الكبيرة لخطوط مترو الأنفاق في تخفيف الضغط المروري على شوارع ومحاور القاهرة وتقليل التلوث وزمن الرحلات حيث يعد المترو افضل وأسرع  وسيلة نقل جماعي تعمل في نطاق القاهرة الكبرى

ونقدم لكم من خلال موقع (مصر بوست)، تغطية ورصدًا مستمرًّا على مدار الـ 24 ساعة لـ أسعار الذهب، أسعار اللحوم ، أسعار الدولار ، أسعار اليورو ، أسعار العملات ، أخبار الرياضة ، أخبار مصر، أخبار اقتصاد ، أخبار المحافظات ، أخبار السياسة، أخبار الحوادث ، ويقوم فريقنا بمتابعة حصرية لجميع الدوريات العالمية مثل الدوري الإنجليزي ، الدوري الإيطالي ، الدوري المصري، دوري أبطال أوروبا ، دوري أبطال أفريقيا ، دوري أبطال آسيا ، والأحداث الهامة و السياسة الخارجية والداخلية بالإضافة للنقل الحصري لـ أخبار الفن والعديد من الأنشطة الثقافية والأدبية.