يسهم ارتفاع أجور العمال في شركات الدفاع في اجتذاب الكثير من عمال صناعة السيارات مما يفاقم بالتالي أزمة نقص العمال الماهرة لدى شركات صناعة السيارات،  بحسب تقرير لوكالة بلومبرج. 

وتسبب التحول إلى انتاج السيارات الكهربائية والمنافسة من الصين في زيادة احتياج شركات صناعة السيارات لتوظيف الآلاف من العمال ذوي المهارات العالية. 

منذ الغزو الروسي لأوكرانيا قبل عامين، كان يتم التعامل مع شركات تصنيع الأسلحة  بوصفها واحدة من "صناعات الخطيئة" مثل التبغ والقمار، لكنه بات يُنظر إليها الآن على أنها توفر وظائف أكثر جاذبية لدورها في صد الهجوم الروسي على أوكرانيا.

الاستفادة من المشاكل في الصناعات الأخرى

وقد شهدت شركة هينسولدت، التي تجعل أجهزة استشعار الدفاع الجوي ضرورية لاعتراض الصواريخ الروسية في أوكرانيا، تدفقًا للموظفين الجدد، معظمهم من المهندسين، القادمين من شركات صناعة السيارات. 

قال الرئيس التنفيذي السابق توماس مولر، الذي خلفه أوليفر دور في أبريل: "إننا نستفيد من المشاكل في الصناعات الأخرى عند بناء القوى العاملة لدينا". وتخطط الشركة لتوظيف 700 موظف جديد في جميع  الأقسام هذا العام.

ويرتبط جزء من الجهود الرامية إلى جلب المزيد من العمال إلى التحديات الهائلة التي تواجه أوكرانيا. مقابل كل قذيفة مدفعية تركتها البلاد في المخزون، تمتلك روسيا عشر قذائف، وفقًا للرئيس الأوكراني فولوديمير زيلينسكي. وبينما تعمل الشركات على توسيع نطاق أعمالها بسرعة، لم يتمكن الاتحاد الأوروبي من إنتاج الأسلحة أو الذخيرة بالسرعة الكافية لتلبية الطلب في زمن الحرب.

وتتوقع شركة راينميتال، أكبر شركة لتصنيع الأسلحة في ألمانيا، أن تتجاوز مبيعاتها 10 مليارات يورو هذا العام، ارتفاعًا من 7.2 مليار يورو في عام 2023. 

وتخطط لتوسيع إنتاجها السنوي من قذائف المدفعية إلى 700 ألف طلقة بحلول عام 2025، وهي زيادة بمقدار عشرة أضعاف مقارنة بما كانت عليه قبل الغزو الروسي.، ووظفت حوالي 4000 شخص على مستوى العالم منذ بداية عام 2022. واستمرت الطلبات في الارتفاع.

وفي العام الماضي، تقدم 108 آلاف شخص بطلبات للحصول على وظائف في الشركة في ألمانيا وحدها، حسبما قال الرئيس التنفيذي أرمين باببرجر في مؤتمر أرباح الشركة للعام بأكمله في مارس. وبعد أن تلقت بالفعل حوالي 38500 طلب هذا العام، فإن الشركة تسير على الطريق الصحيح لتلبية خطط توسيع الانتاج.

شهدت شركة  رينك ، صانعة علب التروس، طلبات أكثر من الضعف منذ عام 2021، ومن المقرر أن ترتفع هذه الأرقام أكثر في عام 2024، كما تقول بريجيت شناكينبورج، كبيرة مسؤولي الموارد البشرية. وأضافت أن جودة الطلبات تحسنت أيضًا. وقالت: "إننا نتلقى العديد من الطلبات غير المرغوب فيها من أشخاص يتمتعون بملفات تعريفية ممتازة".

سر انجذاب العمال المهرة للدفاع

في حين أن شناكينبورج لم تشهد بعد انضمام أعداد كبيرة من عمال صناعة السيارات السابقين إلى الشركة، بين تقليص حجم شركات صناعة السيارات وتجدد جاذبية القطاع للعمال، فإنها تعتقد أن هذا قد يحدث مع مرور الوقت. 

والشعور بسمو هدف الدفاع عن أوكرانيا ليس هو السبب الوحيد وراء انجذاب العمال المهرة إلى الدفاع: وفقًا لمنصة التوظيف ستيبستون، فإن الرواتب أعلى من الرواتب في المجالات الأخرى، حيث يبلغ متوسط الأجر حوالي 68000 يورو قبل الضرائب. وقال شناكينبورج: "يجد الناس وظائف آمنة هنا لأن الصناعة مزدهرة".

قامت شركة رينك مؤخرًا بتعيين الرئيس التنفيذي للعمليات إيمريش شيلر، الذي قضى أكثر من 25 عامًا في مناصب إدارية في مرسيدس بنز، بما في ذلك منصب المدير الإداري ورئيس العمليات لقسم السيارات الرياضية لدى شركة مرسيدس-أيه إم جي.

وفي منصبه الجديد، سيتم تكليف شيلر برفع مستوى الإنتاج مع زيادة أحجام الطلبات. وقال: "بعد عقود من الركود، لا يتوافق الإنتاج في هذه الصناعة حاليًا مع المعايير الصناعية الحديثة". بعد أن تم تدريبهم على صنع منتجات عالية الجودة بسرعة تحت الضغط، يتمتع عمال صناعة السيارات السابقون بالمهارات اللازمة لتشكيل الصناعة خلال فترة التوسع غير المسبوق. وقال شيلر: "من المنطقي نقل هذه المعرفة".

ومع دخول الحرب في أوكرانيا عامها الثالث وعدم توقع انتهاءها قريبًا، فمن المرجح أن يُنظر إلى هذا القطاع بشكل متزايد على أنه ضروري للمصلحة العامة.

في حين، وفقًا لمتحدث باسم هينسولدت، "على مدى الثلاثين عامًا الماضية، كان الموظفون في مجال الدفاع يفضلون عدم ذكر مكان عملهم في الأماكن العامة"، لكن الوضع لم يعد كذلك.

وقال مولر، الرئيس التنفيذي السابق لشركة هينسولدت: "اليوم، لم يعد قطاعنا في الزاوية القذرة".